Vào vùng trung tâm Hoàn Kiếm, cách dễ nhất với phần lớn người là đi xe công nghệ, taxi hoặc xe buýt đến rìa phố cổ rồi đi bộ; người ở Hà Nội quen đường thì đi xe máy và gửi xe; ô tô cá nhân là lựa chọn kém thuận nhất vì phố hẹp, nhiều phố một chiều và chỗ đỗ rất ít. Dù đến bằng gì, chặng cuối ở Hoàn Kiếm gần như luôn là đi bộ.
Lý do nằm ở cấu trúc của vùng này: phố cổ là mạng phố ngắn, hẹp, nhiều phố một chiều; quanh hồ có phố đi bộ cuối tuần; khu phố Pháp phố rộng hơn nhưng nhiều cơ quan, ít chỗ đỗ. Bài này so sánh các phương tiện theo góc người đi lại thật, chỉ ra giờ nên tránh, và cách kết hợp để chặng cuối dễ chịu.
Bài không nêu giá cước, giá vé hay giờ chạy cụ thể. Những thông tin đó thay đổi theo thời gian; hãy kiểm trên kênh chính thức của đơn vị vận hành hoặc ứng dụng bạn dùng.
So sánh nhanh các cách vào trung tâm
Bảng dưới nhìn từ góc người cần vào vùng Hồ Gươm, phố cổ; mỗi dòng có mục riêng phía dưới:
| Phương tiện | Hợp với | Điểm mạnh | Điểm yếu |
|---|---|---|---|
| Xe máy cá nhân | Người sống ở Hà Nội, quen đường | Linh hoạt, đi được phố nhỏ | Phố một chiều, tìm chỗ gửi, tắc giờ cao điểm |
| Ô tô cá nhân | Người chở người già, trẻ nhỏ, đồ đạc | Thoải mái, che mưa nắng | Phố hẹp, chỗ đỗ hiếm, hạn chế giờ và tuyến |
| Xe buýt | Người không vội, đi tuyến cố định | Rẻ, có điểm dừng quanh hồ và trung chuyển lớn | Phải đi bộ từ điểm dừng, chờ xe, đông giờ cao điểm |
| Taxi, xe công nghệ | Khách lần đầu, có hành lý, đi buổi tối | Đưa tới gần nơi cần đến | Tắc đường, điểm đón khó khi phố đi bộ mở |
| Đường sắt đô thị | Người ở dọc tuyến đang chạy | Không tắc, đúng giờ | Chưa có ga trong lõi phố cổ, phải nối chặng |
| Đi bộ, xe đạp | Người ở trong hoặc sát vùng trung tâm | Không lo chỗ đỗ, thấy phố | Nắng mưa, vỉa hè chật |
Không có phương tiện nào thắng tuyệt đối. Người Hà Nội thường chọn theo giờ: giờ cao điểm thì đi xe máy hoặc tránh hẳn, buổi tối cuối tuần thì đi xe công nghệ rồi đi bộ, ngày thường giữa buổi thì xe buýt.
Xe máy: linh hoạt nhưng phải học luật phố cổ
Với người sống ở Hà Nội, xe máy là cách vào trung tâm phổ biến nhất. Xe máy đi được những phố nhỏ mà ô tô không vào được, dừng đỗ nhanh, luồn được qua chỗ tắc. Nhưng vùng Hoàn Kiếm có những luật riêng mà người ở quận ngoài không phải ai cũng thuộc: rất nhiều phố trong phố cổ là phố một chiều, một số phố quanh hồ cấm xe vào cuối tuần, có những phố cấm rẽ ở giờ nhất định.
Thói quen tốt là để ý biển báo ở đầu mỗi phố trước khi rẽ vào, thay vì đi theo quán tính hay theo xe phía trước. Ứng dụng bản đồ trên điện thoại không phải lúc nào cũng cập nhật chiều phố hay khung cấm mới, nên vẫn phải nhìn biển. Đi ngược chiều trong phố cổ không chỉ bị xử phạt mà còn rất dễ va chạm vì người đi bộ và xe đỗ chiếm gần hết lòng đường.
Khi đến nơi, việc khó nhất là tìm chỗ gửi xe. Vỉa hè phố cổ có nhiều đoạn cấm đỗ, bãi gửi hợp lệ thường nằm trong ngõ, sân nhà hay các điểm được cấp phép. Chuyện gửi xe có bài riêng trong mục này.
Ô tô cá nhân: chỉ khi thật cần
Mang ô tô cá nhân vào phố cổ là thử thách ngay cả với người lái lâu năm. Phố hẹp, hai bên là xe máy đỗ, người đi bộ phải bước xuống lòng đường, xe ba gác, xe hàng dừng giữa phố bốc dỡ. Một vòng lạc trong mạng phố một chiều có thể mất rất lâu để quay về chỗ cũ. Khu vực trung tâm cũng có các quy định hạn chế một số loại xe theo giờ và theo tuyến.
Chỗ đỗ ô tô ở vùng Hoàn Kiếm hiếm và đắt. Có một số tuyến phố cho đỗ theo vạch kẻ, thu phí theo giờ, một số bãi trong toà nhà, bãi ngầm hay bãi tạm ở rìa vùng trung tâm. Gần hồ vào tối cuối tuần thì gần như không có chỗ. Nếu phải đi ô tô, cách khôn ngoan là đỗ ở rìa, gần một phố lớn, rồi đi bộ hay gọi xe vào.
Những trường hợp ô tô thật sự hợp lý là khi chở người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ nhỏ hay nhiều đồ đạc. Khi đó, thả người ở điểm gần nhất có thể dừng an toàn, rồi người lái đi tìm chỗ đỗ, thay vì cả nhà ngồi trong xe vòng quanh phố.
Xe buýt và đường sắt đô thị
Vùng Hoàn Kiếm có nhiều tuyến xe buýt đi qua, với các điểm dừng quanh hồ, dọc các phố lớn bao quanh phố cổ và khu phố Pháp, và một điểm trung chuyển lớn ở khu vực gần cầu Long Biên. Xe buýt hợp với người không vội, đi tuyến cố định từ nhà vào trung tâm, hoặc khách muốn đi rẻ. Đổi lại phải đi bộ từ điểm dừng và chờ xe, xe có thể đông vào giờ cao điểm.
Về đường sắt đô thị, Hà Nội đã có tuyến Cát Linh – Hà Đông chạy từ năm 2021 với ga đầu nằm ở quận Đống Đa cũ, và đoạn trên cao của tuyến Nhổn – ga Hà Nội chạy từ năm 2024. Phần ngầm của tuyến này dẫn về ga Hà Nội, ở rìa vùng Hoàn Kiếm, đang được xây dựng. Hiện chưa có ga đường sắt đô thị nào trong lõi phố cổ hay sát Hồ Gươm.
Vì vậy, đi đường sắt đô thị vào trung tâm Hoàn Kiếm hiện nay luôn cần nối thêm một chặng: xe buýt, xe công nghệ hoặc đi bộ. Bài riêng về đường sắt đô thị trong mục này nói kỹ hơn những gì đã chạy và những gì đang làm, theo thông tin đã công bố.
Taxi và xe công nghệ: tiện nhất cho khách
Với khách lần đầu đến, có hành lý, hay đi buổi tối, taxi và xe công nghệ là cách tiện nhất: đặt xe trên ứng dụng, biết trước lộ trình và cước ước tính, tài xế đưa đến gần nơi cần đến. Xe máy công nghệ len được qua phố nhỏ, ô tô công nghệ thoải mái hơn khi có đồ đạc hay trời mưa.
Điểm yếu nằm ở chặng cuối. Trong phố cổ, ô tô không vào được nhiều phố, có phố một chiều đi vòng xa; tối cuối tuần phố đi bộ mở thì xe không vào được vòng hồ. Đặt điểm đến là một phố rộng sát nơi cần tới, rồi đi bộ vài phút, thường nhanh hơn ép tài xế vào sâu trong phố cổ.
Gọi xe trong vùng đông người cũng khó vì tài xế khó tìm khách. Chọn điểm đón ở góc phố rõ ràng, đứng ở chỗ xe dừng được, nhắn cho tài xế mốc nhận dạng như màu áo, cạnh cửa hàng nào. Bài riêng về gọi xe trong phố cổ có thêm chi tiết.
Giờ nên tránh khi vào trung tâm
Giờ cao điểm sáng và chiều ngày thường. Các trục dẫn vào trung tâm và các phố bao quanh vùng Hoàn Kiếm thường đông nhất vào giờ đi làm và tan làm. Nếu không bắt buộc, vào trước hoặc sau những khung này.
Tối thứ Bảy quanh hồ. Phố đi bộ mở, nhiều phố bị phân luồng, người từ khắp thành phố đổ về. Đi ô tô vào sát hồ lúc này gần như chắc chắn tắc.
Dịp lễ, Tết, sự kiện lớn. Phân luồng rộng, cấm xe nhiều tuyến, lượng người rất lớn. Xem thông báo phân luồng của thành phố trước khi đi.
Sau mưa lớn. Một số phố có thể ngập tạm thời, xe đi vòng, gọi xe khó. Nếu có thể, chờ nước rút rồi mới đi.
Sau các trận bóng đá lớn. Sau những trận đội tuyển thắng, người đi xe máy đổ về hồ rất đông, bất ngờ, không có kế hoạch phân luồng trước.
Cách kết hợp hay dùng của người quen đường
Người sống và làm việc ở Hà Nội lâu thường không dùng một phương tiện duy nhất. Mấy kiểu kết hợp hay gặp:
- Xe máy đến rìa, gửi xe, đi bộ vào: gửi xe ở một phố rộng ngoài lõi phố cổ, đi bộ mươi phút vào trong. Tránh được phố một chiều và chỗ gửi đầy.
- Xe buýt hay đường sắt đô thị, rồi xe công nghệ chặng cuối: đi phương tiện công cộng phần đường dài không tắc, gọi xe máy công nghệ chặng ngắn vào trung tâm.
- Xe công nghệ đến, đi bộ khắp vùng, gọi xe về từ phố rộng: cách hay nhất cho khách ở xa đến chơi một buổi.
- Ô tô đến bãi ở rìa, đi bộ hoặc xe điện du lịch: cho gia đình đông người, có người già, trẻ nhỏ.
- Ở trong vùng thì đi bộ hết: nếu ở khách sạn trong phố cổ hay quanh hồ, gần như không cần phương tiện nào trong vùng.
Chọn cách nào cũng vậy, hãy coi đi bộ là một phần của hành trình chứ không phải phần bất đắc dĩ. Ở Hoàn Kiếm, những phút đi bộ cuối thường là lúc bạn thấy được nhiều nhất.
Người cao tuổi, người khuyết tật và xe đẩy trẻ em
Vùng Hoàn Kiếm là nơi khó đi lại nhất với người dùng xe lăn, người chống gậy, và cả xe đẩy trẻ em. Vỉa hè phố cổ hẹp, có bậc cao thấp, bị xe máy và hàng quán chiếm; nhiều đoạn buộc phải xuống lòng đường. Khu phố Pháp dễ hơn: vỉa hè rộng, bằng hơn, có những đoạn dốc thoải ở góc phố. Bờ hồ là chỗ thuận nhất, nhất là khi phố đi bộ mở và mặt đường quanh hồ trống xe.
Với những người này, ô tô hay taxi đến sát nơi cần đến là hợp lý hơn đi bộ từ xa. Chọn điểm xuống ở chỗ có vỉa hè thấp hoặc lối dốc, tránh dừng giữa phố hẹp đông xe. Xe buýt có loại sàn thấp hỗ trợ người khuyết tật trên một số tuyến; kiểm thông tin tuyến trước khi đi.
Khi lên lịch, xếp các điểm có lối đi thuận gần nhau, chừa thời gian nghỉ, và hỏi trước các bảo tàng, nhà hàng về thang máy, lối dốc, nhà vệ sinh phù hợp. Đi vào sáng sớm hoặc giờ vắng giúp tránh phải lách qua đám đông trên vỉa hè hẹp.
Câu hỏi thường gặp
Đi xe máy vào phố cổ có khó không?
Không quá khó với người quen giao thông Hà Nội, nhưng cần để ý biển báo vì rất nhiều phố một chiều, có phố cấm theo giờ và phố đi bộ cuối tuần. Việc khó nhất thường là tìm chỗ gửi xe hợp lệ gần nơi cần đến.
Có chỗ đỗ ô tô gần Hồ Gươm không?
Có một số tuyến phố cho đỗ theo vạch và thu phí, một số bãi trong toà nhà hay bãi tạm ở rìa trung tâm. Chỗ rất ít, nhất là tối cuối tuần. Nên đỗ ở rìa rồi đi bộ hoặc gọi xe vào.
Có ga tàu điện nào gần Hồ Gươm không?
Hiện chưa có ga đường sắt đô thị nào sát Hồ Gươm. Tuyến Nhổn – ga Hà Nội có ga cuối ở ga Hà Nội, phần ngầm đang được xây dựng. Tình trạng các tuyến nên kiểm thông tin hiện hành từ đơn vị quản lý.
Giờ nào vào trung tâm Hoàn Kiếm đỡ tắc nhất?
Giữa buổi sáng sau giờ đi làm, đầu giờ chiều trước giờ tan tầm, và tối muộn ngày thường thường thông thoáng hơn. Tránh giờ cao điểm sáng chiều và tối thứ Bảy quanh hồ.
Khách du lịch không quen đường nên đi bằng gì?
Xe công nghệ hoặc taxi đến một phố rộng sát nơi cần tới, rồi đi bộ. Ở trong vùng thì đi bộ là chính; quãng xa hơn, như ra ga hay về khách sạn ngoài trung tâm, lại gọi xe.
Đi xe đạp trong vùng Hoàn Kiếm có tiện không?
Xe đạp tiện ở những giờ vắng và trên các phố rộng của khu phố Pháp. Trong phố cổ giờ đông, phố hẹp và xe máy dày đặc nên đạp xe khá căng thẳng, cần quen giao thông Hà Nội.